El Aeropuerto de Teruel sigue sumando inversiones. A la reciente instalación anunciada a principios de este año de Enity International Aerospace Coating LTD (IAC) con un proyecto de 20 millones de euros para un nuevo hangar e impulsar la actividad de pinturas de aeronaves, ahora se suma la de Aviation Internacional Recycling (AIR), filial del Grupo López Soriano.
AIR también se ha fijado en el Aeropuerto de Teruel para llevar a cabo un nuevo proyecto que comprende el reciclaje de aviones y la puesta en marcha de un centro de innovación en el sector aeronáutico.
La compañía contempla que este proyecto empresarial podrá conllevar una inversión de alrededor de 30 millones de euros y la generación de 50 empleos en su primera fase. Posteriormente, se podrían crear otros 50, alcanzando el centenar de puestos de trabajo.
Para poner en marcha esta nueva iniciativa empresarial, AIR precisará de 50.000 metros cuadrados de superficie en el Aeropuerto de Teruel. En este enclave, se construirá el nuevo hangar de unos 10.000 metros cuadrados, además del centro de I+D+i que, en este caso, ocupará unos 5.000 metros cuadrados para impulsar la investigación e innovación en el sector.
En estas instalaciones, con acceso desde la pista de aterrizaje, se acometerá el desmontaje de los aviones para su posterior reciclado. Precisamente, los terrenos serán una pieza clave dentro de este proyecto ya que, para materializarse, AIR necesitará en primer lugar el acceso al suelo.
Además, todavía se deben redactar los proyectos de obra y llevar a cabo los trabajos, fase esta última que se acometerá inicialmente en un período máximo de 12 meses desde su inicio. La actividad podría comenzar así en el plazo aproximado de un año y medio, según ha dado a conocer Pedro Lama, gerente de AIR.
Las instalaciones de Aeropuerto de Teruel supondrán un paso importante para AIR. La empresa ya tiene experiencia con empresas como Boeing, con la que precisamente podría establecer una alianza para este proyecto empresarial, así como con las principales empresas del sector en Europa y Estados Unidos.
Los planes de la empresa también pasan por contar con el respaldo del PERTE aeronáutico, al que AIR se va a presentar, además de acudir al de economía circular, para lo que pondrá en valor su experiencia ya que, desde 2015, la compañía trabaja en el desmantelamiento y reciclaje de aeronaves y de sus componentes.
El proyecto en el Aeropuerto de Teruel culminaría los ejes de acción de AIR, que ya ha puesto en marcha en otras iniciativas como el proyecto AIRECOMP, de economía circular, dentro del que ha realizado estudios completos de reciclado y análisis de los materiales del Airbus 320. Una actuación que ha acometido en colaboración con Lufthansa, Swiss y Ecube Solutions. También se ha trabajado con un B737 NG, en colaboración con Boeing.
Este proyecto empresarial en Teruel llega, además, en un momento decisivo, ante la importancia creciente que la Unión Europea está dando al reciclaje y economía circular. Desde la institución europea cada vez se está solicitando información más precisa de los porcentajes y tasas de reciclabilidad que, en el caso del sector aeronáutico, no se alcanzan con la actividad actual.
Precisamente, AIR tiene las tres acreditaciones de la AFRA (Aircraft Fleet Recycling Association), que le habilita para no solo desmantelar, sino también reciclar y demoler las naves que ya no están en uso.
Para llevar a cabo el proyecto de AIR, que ha desmantelado más de 50 aviones, en el Aeropuerto de Teruel ya se han empezado los contactos con el Ejecutivo aragonés.
De hecho, está previsto que en las próximas semanas se firme el protocolo de colaboración como paso previo a la comunicación al consorcio de que se ponga en marcha la licitación de la concesión de hectáreas que precisa la compañía y que corresponderían a una parte de las 195 de la ampliación que recientemente se aprobó con el nuevo Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA).
